২০২৬ সালটি Maruti Suzuki-র জন্য সবচেয়ে আগ্রাসী বছর হতে চলেছে। দেশের সবচেয়ে বড় গাড়ি নির্মাতা একসঙ্গে তিন-তিনটি জনপ্রিয় মডেলের ফেসলিফট বাজারে আনছে — Brezza, Grand Vitara আর ৭-সিটার Ertiga। তিনটি গাড়িই ভারতীয় বাজারে দীর্ঘদিন ধরে বিক্রির শীর্ষে রয়েছে এবং এবার পাচ্ছে নতুন ডিজাইন, ১০.১-ইঞ্চ টাচস্ক্রিন, লেভেল-২ ADAS, আন্ডারবডি CNG ট্যাঙ্ক ও স্ট্রং হাইব্রিড অপশন। কোন গাড়িটি কার জন্য, দাম কত হতে পারে আর প্রতিদ্বন্দ্বীদের সঙ্গে তুলনায় কোথায় এগিয়ে — সম্পূর্ণ গাইড পড়ুন।
এক নজরে — তিনটি আপগ্রেডের সারাংশ
| মডেল | সেগমেন্ট | প্রত্যাশিত লঞ্চ | প্রত্যাশিত দাম (এক্স-শোরুম) | মূল হাইলাইট |
|---|---|---|---|---|
| Brezza Facelift | কম্প্যাক্ট SUV (৫ সিটার) | মে-জুন ২০২৬ | ₹৮.৪০ – ₹১৪.৫০ লাখ | ৬-স্পিড MT, আন্ডারবডি CNG, ১০.১″ স্ক্রিন |
| Grand Vitara Facelift | মিড-সাইজ SUV (৫ সিটার) | সেপ্টেম্বর-অক্টোবর ২০২৬ | ₹১১.৪০ – ₹২০.৫০ লাখ | লেভেল-২ ADAS, পাওয়ার্ড টেইলগেট, ৮ স্পিকার Infinity |
| Ertiga Facelift (৭ সিটার) | MPV (৭ সিটার) | উৎসবের মরশুম ২০২৬ | ₹৯.২০ – ₹১৪.৫০ লাখ | স্ট্রং হাইব্রিড অপশন, ১০.২৫″ স্ক্রিন, প্যানোরামিক সানরুফ |
১) Brezza Facelift ২০২৬ — কম্প্যাক্ট SUV সেগমেন্টের রাজা আবার ফিরছে
২০২২ সালে দ্বিতীয় প্রজন্মের Brezza এসেছিল, এবার চার বছর পর আসছে মিড-সাইকেল ফেসলিফট। বাইরের ডিজাইনে নতুন ক্রোমলেস কালো গ্রিল, পুনর্বিন্যস্ত LED হেডল্যাম্প, নতুন বাম্পার এবং ১৭-ইঞ্চ ডায়মন্ড-কাট অ্যালয় হুইল। ভিতরে সবচেয়ে বড় পরিবর্তন — পুরোনো ৯-ইঞ্চ ‘SmartPlay Pro+’ স্ক্রিনের জায়গায় বসছে নতুন ১০.১-ইঞ্চ Suzuki Connect টাচস্ক্রিন এবং সম্পূর্ণ ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার।
ইঞ্জিন রেঞ্জে যোগ হচ্ছে দীর্ঘ-প্রতীক্ষিত ৬-স্পিড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (এতদিন ছিল মাত্র ৫-স্পিড)। CNG ভেরিয়েন্টে আসছে ‘আন্ডারবডি’ CNG ট্যাঙ্ক — মানে বুট স্পেস আর CNG-র জন্য কুরবানি দিতে হবে না, প্রায় সম্পূর্ণ ৩২৮ লিটার বুট পাওয়া যাবে। ১.৫L K-Series পেট্রোল ইঞ্জিন একই থাকছে — ১০৩ bhp পাওয়ার, ২২.৪০ kmpl মাইলেজ। প্রিমিয়াম ভেরিয়েন্টে যোগ হবে ভেন্টিলেটেড ফ্রন্ট সিট, প্যানোরামিক সানরুফ ও Level-1 ADAS।
সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী Tata Nexon Facelift, Hyundai Venue ও Kia Sonet — সবগুলি ইতিমধ্যে ১০-ইঞ্চ স্ক্রিন ও Level-2 ADAS দিচ্ছে। ফলে Maruti এবার বাধ্য হয়ে এই আপগ্রেড আনছে। ব্রেজা ভারতে FY2025-এ ১.৯৭ লাখ ইউনিট বিক্রি করেছে — Nexon-এর চেয়ে এগিয়ে। ফেসলিফটের পর বিক্রি আরও বাড়বে বলে আশা।
২) Grand Vitara Facelift ২০২৬ — Level-2 ADAS-এর সঙ্গে প্রিমিয়াম এন্ট্রি
মিড-সাইজ SUV সেগমেন্টে Hyundai Creta ও Kia Seltos ফেসলিফটের সঙ্গে লড়তে আসছে নতুন Grand Vitara। সবচেয়ে বড় খবর — এবার মিলবে পূর্ণ Level-2 ADAS (অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, লেন কিপ অ্যাসিস্ট, অটো এমার্জেন্সি ব্রেকিং, ব্লাইন্ড স্পট মনিটর, ৩৬০° ক্যামেরা)। ডিজাইনে আসছে নতুন স্প্লিট LED সিগনেচার, কালো মেশ গ্রিল ও ১৮-ইঞ্চ ডুয়াল-টোন অ্যালয়।
কেবিনে বসছে বড় ১০.১-ইঞ্চ টাচস্ক্রিন, ১০.২৫-ইঞ্চ ডিজিটাল ড্যাশবোর্ড, ৮-স্পিকার Infinity অডিও সিস্টেম, পাওয়ার্ড টেইলগেট ও ৬৪-কালার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ — CNG ভেরিয়েন্টে আসছে আন্ডারবডি CNG ট্যাঙ্ক, ফলে ৩৭৩ লিটার বুট পুরোটাই পাওয়া যাবে।
ইঞ্জিন অপশন তিনটি — ১.৫L K15C মাইল্ড হাইব্রিড (পেট্রোল), ১.৫L K15C CNG (২৬.৬ km/kg) এবং ১.৫L Atkinson-cycle স্ট্রং হাইব্রিড (২৭.৯৭ kmpl)। স্ট্রং হাইব্রিড ভেরিয়েন্ট EV মোডে শহরের ভিতর প্রায় ৬০% পর্যন্ত শূন্য-জ্বালানি চলতে পারে — পেট্রোলের দাম যখন ₹১০৬+ পেরিয়ে গেছে, তখন এটাই আসল সাশ্রয়। প্রত্যাশিত দাম ₹১১.৪০ – ₹২০.৫০ লাখ পর্যন্ত।
৩) Ertiga Facelift ২০২৬ — ৭ সিটার সেগমেন্টের ‘সবার বাবা’
ভারতে ৭-সিটার গাড়ি বললেই Innova-র পাশাপাশি যে নামটি মাথায় আসে সেটাই Ertiga — গত ১০ বছরে ৯ লাখের বেশি ইউনিট বিক্রি হয়েছে। ফেসলিফটে আসছে তীক্ষ্ণ নতুন এক্সটেরিয়র (পুনর্বিন্যস্ত গ্রিল, LED প্রজেক্টর হেডল্যাম্প, ১৬-ইঞ্চ অ্যালয়), লম্বা ও চওড়া কেবিন এবং নতুন ২+২+৩ ক্যাপ্টেন সিট কনফিগারেশন XL6-স্টাইলে।
সবচেয়ে বড় টেকনিক্যাল লাফ — ১.৫L Z-Series ‘স্ট্রং হাইব্রিড’ ইঞ্জিন (যা Toyota Innova Hycross-এও আছে) আসতে পারে টপ ভেরিয়েন্টে। মাইলেজ ২৫ kmpl-র উপর, যা সেগমেন্টে সর্বোচ্চ। বেস ভেরিয়েন্টে থাকছে পরিচিত ১.৫L K15C মাইল্ড হাইব্রিড (২০.৫১ kmpl) ও CNG অপশন (২৬.১১ km/kg)।
কেবিনের আপগ্রেড — ১০.২৫-ইঞ্চ টাচস্ক্রিন, ওয়্যারলেস Apple CarPlay/Android Auto, ৯-ইঞ্চ পূর্ণ-ডিজিটাল ক্লাস্টার, ভেন্টিলেটেড সিট, প্যানোরামিক সানরুফ, ৬ এয়ারব্যাগ স্ট্যান্ডার্ড। তৃতীয় সারির যাত্রীদের জন্য আসছে আলাদা AC ভেন্ট, USB-C পোর্ট ও ফোল্ডিং টেবিল। দাম প্রত্যাশিত ₹৯.২০ – ₹১৪.৫০ লাখ। সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী Kia Carens, Renault Triber ও Toyota Rumion (যা আসলে Ertiga-র rebadge!)।
কোন আপগ্রেডটি কার জন্য — কেনার সিদ্ধান্ত গাইড
- আপনি যদি প্রথম গাড়ি কিনছেন (₹১০-১২ লাখ বাজেট) — Brezza Facelift সেরা পছন্দ। কম্প্যাক্ট সাইজ, সহজে শহরে চালানো, ইন্ডিয়ার সর্বাধিক সার্ভিস নেটওয়ার্ক, রিসেল ভ্যালু রিটেনশন ৫ বছরে ৬৫%+।
- আপনি যদি ৪-জনের পরিবার, প্রিমিয়াম ফিচার চান (₹১৫-২০ লাখ বাজেট) — Grand Vitara Facelift। Level-2 ADAS, স্ট্রং হাইব্রিড দিয়ে দীর্ঘ মেয়াদে জ্বালানি সাশ্রয়, প্রিমিয়াম কেবিন।
- আপনি যদি ৬-৭ জন পরিবার, নিয়মিত লং ট্রিপ (₹১২-১৪ লাখ বাজেট) — Ertiga Facelift। সেগমেন্টের সবচেয়ে কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ, ৭ সিটার আরাম এবং ২৫+ kmpl হাইব্রিড।
- আপনি যদি ব্যবসায়িক ফ্লিট/ট্যাক্সি অপারেটর — Ertiga CNG বা Brezza CNG সবচেয়ে লাভজনক, ১ km খরচ মাত্র ₹৩-৪ টাকা।
প্রতিদ্বন্দ্বীদের সঙ্গে তুলনা — Maruti কোথায় এগিয়ে, কোথায় পিছিয়ে
গত ৩-৪ বছরে Tata, Hyundai, Mahindra ভারতীয় বাজারে দ্রুত আধুনিক ফিচার এনে Maruti-কে চাপে ফেলেছিল। বিশেষ করে Tata Nexon-এর ৬-এয়ারব্যাগ স্ট্যান্ডার্ড, Hyundai Creta-র Level-2 ADAS, Mahindra XUV 3XO-র ১০.২৫″ ডুয়াল-স্ক্রিন — এসব নতুন ক্রেতাদের আকর্ষণ করেছে। Maruti-র পুরোনো অভিযোগ ছিল ‘কম ফিচার, কম সেফটি স্টার’। ২০২৬-এর তিন ফেসলিফট সেই অভিযোগ অনেকটাই দূর করবে — ৬ এয়ারব্যাগ স্ট্যান্ডার্ড, ADAS, ESC, TPMS সবই আসছে। তবে যেখানে Maruti এখনও পিছিয়ে — পিউর EV অপশন। e-Vitara লঞ্চের পর সেই গ্যাপও বন্ধ হবে।
দাম, EMI ও ডাউন পেমেন্ট — সাধারণ ক্রেতার জন্য বাস্তব হিসাব
কলকাতায় অন-রোড দাম এক্স-শোরুমের চেয়ে প্রায় ১২-১৪% বেশি (RTO ট্যাক্স + ইন্স্যুরেন্স)। উদাহরণ — Brezza ZXi+ ভেরিয়েন্টের এক্স-শোরুম দাম ₹১২.৭৫ লাখ হলে অন-রোড প্রায় ₹১৪.৪০ লাখ। ২০% ডাউন পেমেন্ট (₹২.৮৮ লাখ) দিলে বাকি ₹১১.৫২ লাখ-এ ৭ বছরের লোনে EMI দাঁড়াবে প্রায় ₹১৯,৪০০/মাস (৯.২৫% সুদ ধরে)। মাসিক ₹৬৫,০০০ আয়ের ক্রেতা সহজে ম্যানেজ করতে পারবেন। Grand Vitara টপ ভেরিয়েন্টের অন-রোড পৌঁছাবে প্রায় ₹২৩ লাখ — মাসিক EMI প্রায় ₹৩১,০০০। Ertiga টপ ভেরিয়েন্ট ZXi+ AT অন-রোড প্রায় ₹১৬ লাখ — EMI প্রায় ₹২২,০০০।
কখন কিনবেন — ফেসলিফট নাকি বর্তমান মডেল?
লঞ্চের আগের ৩-৪ মাস বর্তমান মডেলগুলিতে ₹৩০,০০০ – ₹৭০,০০০ পর্যন্ত ডিলার ডিসকাউন্ট পাওয়ার সম্ভাবনা প্রবল। আপনি যদি লেটেস্ট ফিচারের তোয়াক্কা না করে শুধু সাশ্রয় চান, ফেসলিফটের ঠিক আগে বর্তমান মডেল কেনাই বুদ্ধিমানের কাজ। তবে রিসেল ভ্যালুর কথা ভাবলে নতুন ফেসলিফট ৩-৪ বছর পর বেচতে গেলে ১০-১৫% ভালো দাম পাবেন। যাঁরা গাড়ি ৭+ বছর রাখবেন, তাঁদের জন্য নতুন ফেসলিফটে Level-2 ADAS, আন্ডারবডি CNG, স্ট্রং হাইব্রিড — এই তিনটি দীর্ঘমেয়াদে বিশাল মূল্য যোগ করবে।
বুকিং, ডেলিভারি ও ওয়েটিং পিরিয়ড
অতীতে নতুন Maruti ফেসলিফট লঞ্চের পর প্রথম ৩ মাস ওয়েটিং পিরিয়ড ৬-৮ সপ্তাহ পৌঁছেছে। বিশেষ করে স্ট্রং হাইব্রিড ও CNG ভেরিয়েন্টে। বুকিং অ্যামাউন্ট সাধারণত ₹২৫,০০০ – ₹৫১,০০০। অনলাইনে Maruti Suzuki Arena/Nexa ওয়েবসাইট থেকে বা নিকটস্থ ডিলারশিপে গিয়ে বুকিং করা যাবে। লঞ্চের প্রথম মাসে কমপ্লিমেন্টারি প্রোটেকশন প্যাক, এক্সটেন্ডেড ওয়ারেন্টি — এসব অফার থাকার সম্ভাবনা।
পরিবেশ, নিরাপত্তা ও ভবিষ্যৎ — Maruti-র বড় পরিবর্তন
২০২৬-এর তিন ফেসলিফট শুধু ফিচার আপগ্রেড নয়, Maruti-র সম্পূর্ণ ‘সবুজ এবং নিরাপদ গাড়ি’ স্ট্র্যাটেজির অংশ। ভারত সরকারের নতুন CAFE-3 (Corporate Average Fuel Economy) নিয়ম এপ্রিল ২০২৭ থেকে কার্যকর হবে — যেখানে কোম্পানির গড় CO₂ এমিশন ৯১.৭ g/km-এ আনতে হবে। স্ট্রং হাইব্রিড ও CNG-র সম্প্রসারণ ছাড়া Maruti সেই লক্ষ্যে পৌঁছাতে পারত না। সঙ্গে আসছে BNCAP-এ ৫-স্টার পাওয়ার লক্ষ্যে কাঠামোগত শক্তিবৃদ্ধি, ৬টি স্ট্যান্ডার্ড এয়ারব্যাগ, ESC ও TPMS। ফলে দীর্ঘমেয়াদে এই তিন ফেসলিফট ভারতীয় পরিবারের জন্য অনেক বেশি নিরাপদ ও কম জ্বালানি-খরচকারী হবে।
শেষ কথা — Maruti-র ‘বিগ থ্রি’ আপগ্রেড কি ২০২৬-কে বদলে দেবে?
Brezza, Grand Vitara আর Ertiga — তিনটি গাড়ি মিলে Maruti-র মোট বিক্রির প্রায় ৩০-৩৫%। তিনটিতেই একসাথে আধুনিক ১০-ইঞ্চ স্ক্রিন, ৬ এয়ারব্যাগ, আন্ডারবডি CNG, স্ট্রং হাইব্রিড ও ADAS এনে Maruti বার্তা দিচ্ছে — কোম্পানি এখন ‘সাশ্রয়ী’ থেকে ‘সাশ্রয়ী + প্রিমিয়াম’ ব্র্যান্ডে রূপান্তরিত হচ্ছে। মধ্যবিত্ত ভারতীয় ক্রেতার জন্য এটি দারুণ খবর — পছন্দের সংখ্যা বাড়ছে, ফিচার আসছে, কিন্তু দামের লাফ মাত্র ₹৪০,০০০ – ₹৭০,০০০। বছর ২০২৬-এ যাঁরা গাড়ি কেনার পরিকল্পনা করছেন, তাঁদের জন্য পরামর্শ — আগস্টের পর লঞ্চের ক্যালেন্ডার দেখে সিদ্ধান্ত নিন। যদি ৭ সিটার দরকার হয়, Ertiga ফেসলিফট অপেক্ষা করার মতো; যদি Level-2 ADAS গুরুত্বপূর্ণ, Grand Vitara ফেসলিফটের জন্য অপেক্ষা করুন; কম্প্যাক্ট SUV চাইলে Brezza Facelift মে-জুনে পেয়ে যাবেন।
আরও পড়ুন — Maruti-র ৭ সিটার SUV আসছে! Grand Vitara-র ধাঁচে — ₹২২ লাখ থেকে দাম, হাইব্রিড ইঞ্জিন ও Alcazar-Safari-কে চ্যালেঞ্জ ২০২৬, Maruti Fronx Facelift 2026 — Level 2 ADAS, হাইব্রিড ৩৫ km/l ও ৩৬০° ক্যামেরা! Nexon-Venue চমকে দেবে এবং বড় পরিবারের ৫টি দমদার ৭-সিটার SUV ২০২৬ — ইভিতে XEV 9S থেকে Maruti হাইব্রিড পর্যন্ত।
Maruti কোন তিনটি গাড়ির ফেসলিফট ২০২৬-এ আনছে?
Maruti Suzuki ২০২৬ সালে তিনটি প্রধান ফেসলিফট আনছে — Brezza Facelift (মে-জুন), Grand Vitara Facelift (সেপ্টেম্বর-অক্টোবর) এবং ৭ সিটার Ertiga Facelift (উৎসবের মরশুম)। তিনটিতেই থাকবে নতুন ১০-ইঞ্চ টাচস্ক্রিন, আন্ডারবডি CNG ট্যাঙ্ক, ৬ এয়ারব্যাগ স্ট্যান্ডার্ড।
Ertiga Facelift-এর প্রত্যাশিত দাম কত?
Ertiga Facelift-এর এক্স-শোরুম দাম ₹৯.২০ লাখ থেকে শুরু হয়ে টপ ভেরিয়েন্টে ₹১৪.৫০ লাখ পর্যন্ত হতে পারে। কলকাতায় অন-রোড প্রায় ₹১০.৩০ লাখ থেকে ₹১৬.২০ লাখ। স্ট্রং হাইব্রিড ভেরিয়েন্ট সবচেয়ে দামি হবে।
Grand Vitara ফেসলিফটে Level-2 ADAS কী কী থাকবে?
Grand Vitara ফেসলিফটে পূর্ণ Level-2 ADAS সুট থাকবে — অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, লেন কিপ অ্যাসিস্ট, অটো এমার্জেন্সি ব্রেকিং (AEB), ব্লাইন্ড স্পট মনিটর, রিয়ার ক্রস-ট্র্যাফিক অ্যালার্ট ও ৩৬০-ডিগ্রি সারাউন্ড ক্যামেরা।
Brezza Facelift-এ কী নতুন আসছে?
Brezza Facelift-এ আসছে দীর্ঘ-প্রতীক্ষিত ৬-স্পিড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স, আন্ডারবডি CNG ট্যাঙ্ক (পুরো বুট স্পেস ফেরত), ১০.১-ইঞ্চ Suzuki Connect টাচস্ক্রিন, ভেন্টিলেটেড ফ্রন্ট সিট, ১৭-ইঞ্চ ডায়মন্ড-কাট অ্যালয় হুইল ও Level-1 ADAS।
৭ সিটার পরিবারের জন্য Ertiga নাকি Grand Vitara ৭ সিটার সংস্করণ — কোনটি ভালো?
আপনি যদি নিয়মিত ৭ জন বহন করেন, ভালো মাইলেজ ও কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ চান, Ertiga Facelift সেরা — দাম মাত্র ₹৯.২০-১৪.৫০ লাখ, ২৫+ kmpl হাইব্রিড। কিন্তু আপনি যদি প্রিমিয়াম ফিল, SUV স্ট্যান্স ও ADAS চান, ২০২৬-এর শেষে আসা নতুন Grand Vitara-ভিত্তিক ৭ সিটার SUV (₹১৭-২২ লাখ) ভালো বিকল্প।
